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<!DOCTYPE html>

<title>UTair</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">UTair</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#E6E6FA; color:#202122; font-size:larger;">Utair ОАО «Авиакомпания Ютэйр»

</th></tr>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Liste_der_IATA-Airline-Codes" title="Liste der IATA-Airline-Codes">IATA-Code</a>:

</td>

<td>UT

</td></tr>

<tr>

<td><a href="ICAO-Code" title="ICAO-Code">ICAO-Code</a>:

</td>

<td>UTA

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Rufzeichen#Rufzeichen_von_Luftfunkstellen" title="Rufzeichen">Rufzeichen</a>:

</td>

<td>UTAIR

</td></tr>

<tr>

<td>Gründung:

</td>

<td>2003 (1991 als Tyumenaviatrans Aviation)

</td></tr>

<tr>

<td>Sitz:

</td>

<td><a href="Chanty-Mansijsk" title="Chanty-Mansijsk">Chanty-Mansijsk</a>, Russland<a href="Russland" title="Russland"></a> <a href="Russland" title="Russland">Russland</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Luftfahrt-Drehkreuz" title="Luftfahrt-Drehkreuz">Drehkreuz</a>:

</td>

<td><a href="Flughafen_Moskau-Wnukowo" title="Flughafen Moskau-Wnukowo">Moskau-Wnukowo</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Flughafen" title="Flughafen">Heimatflughafen</a>:

</td>

<td><a href="Flughafen_Tjumen" title="Flughafen Tjumen">Flughafen Tjumen</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Ticket_(Luftfahrt)#IATA-Tickets" title="Ticket (Luftfahrt)">IATA-Prefixcode</a>:

</td>

<td>298

</td></tr>

<tr>

<td>Leitung:

</td>

<td>Andrei Sarmenowitsch Martirossow

</td></tr>

<tr>

<td>Mitarbeiterzahl:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Fluggastaufkommen:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Vielfliegerprogramm" title="Vielfliegerprogramm">Vielfliegerprogramm</a>:

</td>

<td>STATUS

</td></tr>

<tr>

<td>Flottenstärke:

</td>

<td>

<ul><li>61 Flugzeuge</li>

<li>298 Hubschrauber</li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td>Ziele:

</td>

<td>national und kontinental

</td></tr>

<tr>

<td>Website:

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.utair.ru/">www.utair.ru</a>

</td></tr>

</tbody></table>

Utair (<a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a> ОАО «Авиакомпания Ютэйр», frühere Schreibweise UTair) ist gemessen an der Passagierzahl die fünftgrößte <a href="Fluggesellschaft" title="Fluggesellschaft">Fluggesellschaft</a> in <a href="Russland" title="Russland">Russland</a> mit Sitz in <a href="Chanty-Mansijsk" title="Chanty-Mansijsk">Chanty-Mansijsk</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Die Fluggesellschaft ging 1991 als Tyumenaviatrans Aviation aus dem 1967 gegründeten <a href="Aeroflot" title="Aeroflot">Aeroflot</a>-Direktorat Tjumen hervor. Im Jahr 2003 folgte die Umbenennung auf den Namen UTair.

Ab 2006 wurde die Regionalfluggesellschaft Komiinteravia als <a href="UTair_Express" title="UTair Express">Utair Express</a> eingegliedert und im Oktober 2009 wurde die Tochtergesellschaft <a href="UTair_Ukraine" class="mw-redirect" title="UTair Ukraine">UTair Ukraine</a> gegründet, die von <a href="Luhansk" title="Luhansk">Luhansk</a> aus Ziele in Russland anfliegt. Ende 2009 wurde der <a href="Peru" title="Peru">peruanische</a> Hubschrauber-Betreiber HeliSur mit Sitz in <a href="Lima" title="Lima">Lima</a> übernommen.<a href="#cite_note-4">[4]</a>

Trotz eines bereits im Juli 2014 eingeleiteten Restrukturierungsprogrammes namens Impuls, kam Utair Ende 2014 durch die durch den <a href="Russischer_Rubel" title="Russischer Rubel">Rubelverfall</a> und die aus der <a href="Krieg_in_der_Ukraine_seit_2014" class="mw-redirect" title="Krieg in der Ukraine seit 2014">Krise in der Ukraine</a> folgenden <a href="Wirtschaftssanktion" class="mw-redirect" title="Wirtschaftssanktion">Sanktionen</a> gegen Russland in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Die russische <a href="Alfa_Group" title="Alfa Group">Alfa Bank</a>, die Flughäfen <a href="Flughafen_Jekaterinburg" title="Flughafen Jekaterinburg">Jekaterinburg</a>, <a href="Flughafen_Perm" class="mw-redirect" title="Flughafen Perm">Perm</a> und <a href="Flughafen_Samara" title="Flughafen Samara">Samara</a> sowie die Leasingfirmen Yugra und <a href="Avialeasing" title="Avialeasing">Avialeasing</a> leiteten Klagen wegen ausstehender Zahlungen ein. Daraufhin wurden einzelne Hubschrauber und Flugzeuge beschlagnahmt. Impuls sah eine <a href="Restrukturierung" title="Restrukturierung">Restrukturierung</a> vor allem durch Flottenverkleinerung und Verringerung der Flugziele vor. Insgesamt betraf dies 44 Flugzeuge: Aus dem aktiven Dienst wurden sechs <a href="Boeing_737-800" class="mw-redirect" title="Boeing 737-800">Boeing 737-800</a>, zwölf <a href="Airbus_A321" class="mw-redirect" title="Airbus A321">Airbus A321</a> und alle 15 <a href="Bombardier_CRJ200" class="mw-redirect" title="Bombardier CRJ200">CRJ200</a> genommen. Weitere neun <a href="Boeing_757-200" class="mw-redirect" title="Boeing 757-200">Boeing 757-200</a> und zwei <a href="Boeing_767-300" class="mw-redirect" title="Boeing 767-300">Boeing 767-300</a> wurden ausgegliedert und der auf Charterflüge spezialisierten damaligen Tochterfirma <a href="Azur_Air_(Russland)" title="Azur Air (Russland)">Katekavia</a> übergeben.<a href="#cite_note-5">[5]</a><a href="#cite_note-6">[6]</a> Außerdem wurden Mitarbeiter im mittleren Management entlassen. Ein drohender <a href="Liquidit%C3%A4t" title="Liquidität">Liquiditätsengpass</a> sollte durch Staatshilfen abgewendet werden.<a href="#cite_note-7">[7]</a> Die russische Regierung genehmigte schließlich Staatsgarantien in Höhe von umgerechnet 320 Millionen Euro. Im März 2015 stelle die Tochtergesellschaft Utair Express den Flugbetrieb ein.

2017 erfolgte ein Rebranding des Logos und ein damit verbundenes Redesign der Flugzeugflotte. In diesem Zusammenhang änderte sich auch die Schreibweise des Namens von "UTair" auf "Utair".<a href="#cite_note-8">[8]</a> Das Rebranding kostet rund 4 Mio. Rubel.<a href="#cite_note-Rebranding-9">[9]</a>

Im April 2022 wurde die Gesellschaft auf die als „Schwarze Liste“ bezeichnete <a href="EU-Flugsicherheitsliste" title="EU-Flugsicherheitsliste">EU-Flugsicherheitsliste</a> gesetzt und ihr damit der Betrieb in der EU untersagt.<a href="#cite_note-10">[10]</a> Grund dafür ist, dass die russische <a href="F%C3%B6derale_Agentur_f%C3%BCr_Lufttransport" title="Föderale Agentur für Lufttransport">Föderale Agentur für Lufttransport</a> russischen Gesellschaften erlaubt, ausländische Luftfahrzeuge ohne gültiges <a href="Luftt%C3%BCchtigkeitszeugnis" title="Lufttüchtigkeitszeugnis">Lufttüchtigkeitszeugnis</a> zu betreiben.<a href="#cite_note-Pressemitteilung-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flugziele">Flugziele</h2></div>

Utair bietet ein dichtes Netzwerk an Linien- und Charterflügen zu Zielen innerhalb Russlands sowie einige Flüge nach <a href="Europa" title="Europa">Europa</a> und <a href="Zentralasien" title="Zentralasien">Zentralasien</a> an (Stand: Dezember 2018). Eine große Rolle spielt auch <a href="Luftfracht" title="Luftfracht">Luftfracht</a> in <a href="Sibirien" title="Sibirien">Sibirien</a>. Die Drehkreuze von Utair sind in Russland vor allem die Flughäfen <a href="Flughafen_Moskau-Wnukowo" title="Flughafen Moskau-Wnukowo">Moskau-Wnukowo</a>, <a href="Flughafen_Tjumen" title="Flughafen Tjumen">Tjumen</a>, <a href="Flughafen_Surgut" title="Flughafen Surgut">Surgut</a>, <a href="Flughafen_Ufa" title="Flughafen Ufa">Ufa</a> und <a href="Flughafen_Krasnodar" title="Flughafen Krasnodar">Krasnodar</a>. In den deutschsprachigen Raum existieren seit dem <a href="Russischer_%C3%9Cberfall_auf_die_Ukraine_seit_2022" title="Russischer Überfall auf die Ukraine seit 2022">Russischen Angriff auf die Ukraine</a> keine Verbindungen (Stand: August 2024).

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flotte">Flotte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Flugzeuge">Flugzeuge</h3></div>

Mit Stand Juli 2022 besteht die Flugzeugflotte der Utair aus 61 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 18,5 Jahren:<a href="#cite_note-12">[12]</a><a href="#cite_note-13">[13]</a> Die Frachtflugzeuge werden dabei von der Firma Utair Cargo (offiziell ZAO Utair <a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a> ЗАО ЮТэйр) betrieben.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Flugzeuge_(aktiv)">Flugzeuge (aktiv)</h4></div>

<li>06 <a href="Boeing_737#Boeing_737-400" title="Boeing 737">Boeing 737-400</a></li>

<li>20 <a href="Boeing_737#Boeing_737-500" title="Boeing 737">Boeing 737-500</a></li>

<li>17 <a href="Boeing_737#Boeing_737-800" title="Boeing 737">Boeing 737-800</a></li>

<li>03 <a href="Boeing_767#Boeing_767-200ER" title="Boeing 767">Boeing 767-200ER</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Flugzeuge_(stillgelegt)">Flugzeuge (stillgelegt)</h4></div>

<li>01 <a href="Boeing_737#Boeing_737-400" title="Boeing 737">Boeing 737-400</a></li>

<li>03 <a href="Boeing_737-500" class="mw-redirect" title="Boeing 737-500">Boeing 737-500</a></li>

<li>10 <a href="Boeing_737#Boeing_737-800" title="Boeing 737">Boeing 737-800</a></li>

<li>01 <a href="Boeing_767" title="Boeing 767">Boeing 767-200</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Zuvor_eingesetzte_Flugzeuge">Zuvor eingesetzte Flugzeuge</h4></div>

Darüber hinaus setzte die Utair in der Vergangenheit noch folgende Flugzeugtypen ein:

<ul><li><a href="Antonow_An-74" title="Antonow An-74">Antonow An-74</a> (Cargo)</li>

<li><a href="Antonow_An-2" title="Antonow An-2">Antonow An-2</a> (Cargo)</li>

<li><a href="Boeing_757" title="Boeing 757">Boeing 757-200</a></li>

<li><a href="Bombardier_CRJ100" class="mw-redirect" title="Bombardier CRJ100">Bombardier CRJ100</a></li>

<li><a href="Bombardier_CRJ200" class="mw-redirect" title="Bombardier CRJ200">Bombardier CRJ200</a></li>

<li><a href="Jakowlew_Jak-40" title="Jakowlew Jak-40">Jakowlew Jak-40</a></li>

<li><a href="Jakowlew_Jak-40" title="Jakowlew Jak-40">Jakowlew Jak-40K</a></li>

<li><a href="Jakowlew_Jak-42" title="Jakowlew Jak-42">Jakowlew Jak-42D</a></li>

<li><a href="Tupolew_Tu-154" title="Tupolew Tu-154">Tupolew Tu-154M</a></li>

<li><a href="Tupolew_Tu-134" title="Tupolew Tu-134">Tupolew Tu-134</a> bis mindestens 2014</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Hubschrauber">Hubschrauber</h3></div>

Mit Stand Juli 2022 bestand die Hubschrauberflotte der Fluggesellschaft Utair aus 298 Hubschraubern.<a href="#cite_note-14">[14]</a> Die Hubschrauberflotte der Utair Gruppe ist weltweit die größte von Typen russischer Bauart, wobei ein Viertel der Maschinen regelmäßig außerhalb Russlands eingesetzt werden. Es existieren Firmen der Helikoptersparte von Utair in <a href="Peru" title="Peru">Peru</a> (Helicopteros del Sur oder Helisur), <a href="Indien" title="Indien">Indien</a> (Utair India), <a href="S%C3%BCdafrika" title="Südafrika">Südafrika</a> (UTair South Africa), der <a href="Slowakei" title="Slowakei">Slowakei</a> (Utair Europe) und ein Repräsentanz in <a href="New_York_City" title="New York City">New York</a>. In Russland existieren neben vielen regionalen Direktionen noch zwei Tochtergesellschaften für Hubschrauberflüge: Turuchan (<a href="Region_Krasnojarsk" title="Region Krasnojarsk">Region Krasnojarsk</a>) und Wostok (<a href="Region_Chabarowsk" title="Region Chabarowsk">Region Chabarowsk</a>).

2025 waren es 326 Hubschrauber.<a href="#cite_note-15">[15]</a>

Seit über 20 Jahren werden Flüge für die <a href="Vereinte_Nationen" title="Vereinte Nationen">Vereinten Nationen</a> durchgeführt. 2016 nahm Utair an den UNO-Missionen <a href="UNAMID" class="mw-redirect" title="UNAMID">UNAMID</a> (<a href="Darfur" title="Darfur">Darfur</a>, <a href="Sudan" title="Sudan">Sudan</a>), <a href="UNISFA" class="mw-redirect" title="UNISFA">UNISFA</a> (Sudan/<a href="S%C3%BCdsudan" title="Südsudan">Südsudan</a>), <a href="UNMISS" class="mw-redirect" title="UNMISS">UNMISS</a> (Südsudan), <a href="UNAMA" class="mw-redirect" title="UNAMA">UNAMA</a> (<a href="Afghanistan" title="Afghanistan">Afghanistan</a>), <a href="MINUSMA" class="mw-redirect" title="MINUSMA">MINUSMA</a> (<a href="Mali" title="Mali">Mali</a>) und <a href="MINUSCA" class="mw-redirect" title="MINUSCA">MINUSCA</a> (<a href="Zentralafrikanische_Republik" title="Zentralafrikanische Republik">Zentralafrikanische Republik</a>) sowie für das <a href="Weltern%C3%A4hrungsprogramm_der_Vereinten_Nationen" title="Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen">Welternährungsprogramm</a> im Südsudan teil.<a href="#cite_note-16">[16]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Hubschrauber_(aktiv)">Hubschrauber (aktiv)</h4></div>

<li>001 <a href="B%C3%B6lkow_Bo_105" title="Bölkow Bo 105">Bölkow Bo 105</a></li>

<li>017 <a href="Eurocopter_AS_350" class="mw-redirect" title="Eurocopter AS 350">Aérospatiale AS 350B3 (H125)</a></li>

<li>005 <a href="A%C3%A9rospatiale_AS_355" class="mw-redirect" title="Aérospatiale AS 355">Aérospatiale AS 355N</a></li>

<li>004 <a href="Kamow_Ka-32" title="Kamow Ka-32">Kamow Ka-32</a></li>

<li>015 <a href="Robinson_R44" title="Robinson R44">Robinson R44</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Zuvor_eingesetzte_Hubschrauber">Zuvor eingesetzte Hubschrauber</h4></div>

Darüber hinaus setzte die Utair in der Vergangenheit noch folgende Hubschraubertypen ein:

<ul><li><a href="AgustaWestland_AW139" title="AgustaWestland AW139">AgustaWestland AW139</a></li>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bestellungen">Bestellungen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Flugzeuge_2">Flugzeuge</h3></div>

Utair kündigte vor der Wirtschaftskrise von 2014 in Russland umfangreiche Pläne zur Modernisierung der Flotte an. Die Fluggesellschaft schloss im September 2011 einen Vertrag mit <a href="Boeing" title="Boeing">Boeing</a> über den Kauf von 40 <a href="Boeing_737" title="Boeing 737">Boeing 737</a>, davon 33 <a href="Boeing_737#Boeing_737-800" title="Boeing 737">737-800</a> und sieben <a href="Boeing_737#Boeing_737-900ER" title="Boeing 737">737-900ER</a> für insgesamt 3,8 Mrd. <a href="US-Dollar" title="US-Dollar">$</a>.<a href="#cite_note-17">[17]</a> Nur ein Jahr später folgte die Bestellung von 20 <a href="Airbus_A321" class="mw-redirect" title="Airbus A321">Airbus A321</a> für 2,07 Mrd. $.<a href="#cite_note-18">[18]</a><a href="#cite_note-19">[19]</a> Die Maschinen von Boeing sollten zwischen 2013 und 2016, die Maschinen von Airbus zwischen 2013 und 2015 geliefert werden. Aufgrund der wirtschaftlichen Schwierigkeiten, in welche die Fluggesellschaft 2014 geriet, stellte sie diese Bestellungen zurück.<a href="#cite_note-20">[20]</a> Im August 2016 wurde angekündigt, dass die Lieferungen zwischen 2016 und 2018 erfolgen sollten.<a href="#cite_note-21">[21]</a> Im Juni 2017 wurden diese Pläne revidiert und der Auslieferungszeitraum auf voraussichtlich Ende 2018 bis 2019 korrigiert.<a href="#cite_note-22">[22]</a> Ende Oktober 2017 erklärte der President von Utair Pawel Permjakow, dass die neuen Maschinen nicht vor 2019 geliefert würden und dann bis 2025 fünf bis sieben Flugzeuge pro Jahr erworben werden sollen. Als erstes wolle man sich von den zu klein gewordenen Boeing 737-500 trennen.<a href="#cite_note-Rebranding-9">[9]</a>

<ul><li>Airbus A321-200: Von 20 bestellten <a href="Airbus_A321-200" class="mw-redirect" title="Airbus A321-200">Airbus A321-200</a> wurden zwölf Flugzeuge geliefert.<a href="#cite_note-23">[23]</a> Ende 2014 wurden aufgrund der finanziellen Schwierigkeiten von Utair alle Flugzeuge stillgelegt und an VEB Leasing zurückgegeben. Zwei Flugzeuge, die sich gerade in der Auslieferung befanden, wurden direkt an <a href="WOW_air" title="WOW air">WOW air</a> abgegeben. Die Flugzeuge, die Utair bereits nutzte, wurden zunächst ins spanische <a href="Teruel" title="Teruel">Teruel</a> überführt.<a href="#cite_note-24">[24]</a> Mittlerweile haben folgende Fluggesellschaften die Flugzeuge erhalten: <a href="S7_Airlines" title="S7 Airlines">S7 Airlines</a> (2 Maschinen), WOW Air (weitere 2), <a href="Airblue" title="Airblue">Airblue</a> (4) und <a href="China_Yunnan_Airlines" title="China Yunnan Airlines">China Yunnan Airlines</a> (2).<a href="#cite_note-25">[25]</a><a href="#cite_note-26">[26]</a></li>

<li>Boeing 737-800: Von den auf der <a href="Pariser_Luftfahrtschau" title="Pariser Luftfahrtschau">Pariser Luftfahrtschau 2011</a> bestellten <a href="Boeing_737-800" class="mw-redirect" title="Boeing 737-800">Boeing 737-800</a> lieferte der Hersteller bis Ende 2014 sechs aus, die erste im Oktober 2013. Diese sechs Maschinen wurden jedoch Ende 2014 wegen wirtschaftlicher Probleme der Fluggesellschaft stillgelegt und ebenfalls ins spanische Teruel geflogen. Mittlerweile werden die Maschinen vom Konkurrenten <a href="S7_Airlines" title="S7 Airlines">S7 Airlines</a> betrieben.<a href="#cite_note-27">[27]</a> Utair betreibt aber weiterhin neun Flugzeuge dieses Typs, die 2011 teils geleast werden und teils von der bankrotten <a href="Moscow_Airlines" class="mw-redirect" title="Moscow Airlines">Moscow Airlines</a> übernommen wurden.<a href="#cite_note-28">[28]</a></li>

<li>Boeing 737-900ER: Bisher wurden keine Flugzeuge dieses Typs ausgeliefert. Die Lieferung wird immer wieder zurückgestellt. Derzeit steht ein Lieferungszeitraum zwischen 2019 und 2025 im Raum.</li>

<li>Suchoi Superjet 100: Nach dem bereits im November 2010 Absichtserklärung unterzeichnet wurde, unterschrieb Utair am 17. August 2011 auf der MAKS mit dem Hersteller Suchoi und der <a href="Leasing" title="Leasing">Leasinggesellschaft</a> <a href="Wneschekonombank" title="Wneschekonombank">VEB-Leasing</a> einen Vertrag über 24 <a href="Suchoi_Superjet_100" title="Suchoi Superjet 100">Suchoi Superjet 100</a> und Option auf weitere 14 Maschinen.<a href="#cite_note-29">[29]</a> Man ging davon aus, dass die Flugzeuge ab 2013 geliefert werden könnten. Damals fehlte allerdings eine genaue Absprache über die technischen Charakteristika der Flugzeuge. Später verzichtete Utair in der Bestuhlung auf eine Business-Class und verlangte eine durchgängige Economy-Bestuhlung, was zu einer Änderung des Preises führte.<a href="#cite_note-30">[30]</a> Daher wurde auf der MAKS 2013 ein Vertrag über die Lieferung von den (ersten) sechs Flugzeugen geschlossen.<a href="#cite_note-31">[31]</a> Die erste Maschine wurde Utair im Mai 2014 zu.<a href="#cite_note-32">[32]</a> Wegen der finanziellen Schwierigkeiten der Fluggesellschaft stellte man die bis Ende 2014 gelieferten oder zur Auslieferung bereiten Flugzeuge außer Dienst bzw. nahm sie nicht ab. Sie wurden auf dem Flughafen Schukowski zwischengeparkt. Es wird vermutet, dass Aeroflot die Flugzeuge übernommen haben könnte.<a href="#cite_note-33">[33]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Hubschrauber_2">Hubschrauber</h3></div>

Die Gesellschaft hat folgende Bestellungen von Hubschraubern offen:<a href="#cite_note-34">[34]</a><a href="#cite_note-35">[35]</a>

<ul><li>AgustaWestland AW139: Eine Absichtserklärung über den Kauf von 20 <a href="AgustaWestland_AW139" title="AgustaWestland AW139">AgustaWestland AW139</a> wurde 2011 auf der Luftfahrtmesse <a href="MAKS" title="MAKS">MAKS</a> unterzeichnet.<a href="#cite_note-36">[36]</a> Die Hubschrauber sollen im Werk HeliVert (Joint Venture von <a href="Rostec#Russian_Helicopters" title="Rostec">Russian Helicopters</a> und <a href="AgustaWestland" title="AgustaWestland">AgustaWestland</a>) in <a href="Tomilino" title="Tomilino">Tomilino</a> montiert werden. Bis Ende 2013 gingen Utair 7 Hubschrauber dieses Typs zu.<a href="#cite_note-37">[37]</a> Im Jahr 2014 wird der Hubschraubertyp wohl eingesetzt.<a href="#cite_note-38">[38]</a> Im Jahresbericht 2015 sind jedoch keine Hinweise auf diesen Hubschraubertyp mehr enthalten.</li>

<li>Eurocopter EC 175: Die Lieferung von 15 <a href="Eurocopter_EC_175" class="mw-redirect" title="Eurocopter EC 175">Eurocopter EC 175</a> wurde wohl aufgrund der <a href="Russische_Wirtschaftskrise_2015" title="Russische Wirtschaftskrise 2015">Russischen Wirtschaftskrise</a> Ende 2014 ausgesetzt. Vereinbart war eigentlich eine Lieferung ab November 2014. Wann geliefert werden soll, ist derzeit unklar.<a href="#cite_note-39">[39]</a><a href="#cite_note-40">[40]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwischenfälle">Zwischenfälle</h2></div>

Utair verzeichnet in ihrer Geschichte fünf Zwischenfälle mit Todesopfern beziehungsweise Verlust des Fluggeräts:

<ul><li>Am 9. November 2002 stürzte eine <a href="Antonow_An-26" title="Antonow An-26">Antonow An-26</a> (<a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Luftfahrzeugkennzeichen</a> RA-26012) beim Landeanflug auf den Flughafen von <a href="Antalya" title="Antalya">Antalya</a> ab, nachdem sie während schwerer Regenfälle eine Stromleitung gestreift hatte. Alle 28 Menschen an Bord überlebten, aber die Maschine wurde zerstört.<a href="#cite_note-41">[41]</a></li>

<li>Am 17. März 2007 setzte eine <a href="Tupolew_Tu-134" title="Tupolew Tu-134">Tupolew Tu-134</a> (RA-65021) beim Anflug auf den <a href="Flughafen_Samara" title="Flughafen Samara">Flughafen Samara</a> 300 m vor der <a href="Start-_und_Landebahn" title="Start- und Landebahn">Start- und Landebahn</a> auf. Die Besatzung hatte selbst auf Nachfrage noch im Anflug vollkommen falsche Wetterdaten erhalten, unterschritt aber auch die vorgeschriebene <a href="Entscheidungsh%C3%B6he" title="Entscheidungshöhe">Entscheidungshöhe</a>, ohne die Landebahn in Sicht zu haben. Die Maschine zerbrach beim Aufprall und rollte in Rückenlage. Sechs Passagiere starben, 51 Menschen überlebten zum Teil schwer verletzt.<a href="#cite_note-42">[42]</a></li>

<li>Am 2. Juli 2008 stürzte eine <a href="Mil_Mi-8" title="Mil Mi-8">Mil Mi-8</a> der UTair auf der <a href="Jamal-Halbinsel" title="Jamal-Halbinsel">Jamal-Halbinsel</a> ab. Dabei wurden sieben Personen verletzt und neun kamen ums Leben.</li>

<li>Am 2. April 2012 stürzte eine Maschine des Typs <a href="ATR_72" title="ATR 72">ATR 72</a> (VP-BYZ) mit der Flugnummer <a href="UTAir-Flug_120" title="UTAir-Flug 120">UT-120</a> gegen 07:35 Ortszeit auf dem Weg von <a href="Tjumen" title="Tjumen">Tjumen</a> nach Surgut etwa 2,5 Kilometer entfernt vom <a href="Flughafen_Tjumen" title="Flughafen Tjumen">Flughafen Roschtschino</a> ab. Von den 43 Insassen kamen 33 ums Leben. Ursache war ein <a href="Str%C3%B6mungsabriss" title="Strömungsabriss">Strömungsabriss</a>, da die notwendige <a href="Flugzeugenteisung" title="Flugzeugenteisung">Enteisung</a> vor dem Start unterlassen worden war.<a href="#cite_note-43">[43]</a></li>

<li>Am 4. August 2018 berührte ein Hubschrauber des Typs <a href="Mil_Mi-8" title="Mil Mi-8">Mi-8</a> im Bereich des nordwestsibirischen Ölfeldes <a href="Wankor" title="Wankor">Wankor</a> die Anhängelast einer ihn begleitenden Maschine und stürzte ab. Die 15 Passagiere – Arbeiter, die zu einer Förderstation gebracht werden sollte – kamen ebenso ums Leben wie die dreiköpfige Besatzung.<a href="#cite_note-44">[44]</a></li>

<li>Am 1. September 2018 schoss eine <a href="Boeing_737" title="Boeing 737">Boeing 737-8AS</a> der UTair (VQ-BJI) bei der Landung auf dem <a href="Flughafen_Sotschi" title="Flughafen Sotschi">Flughafen Sotschi</a> über das Landebahnende hinaus. Das linke Triebwerk fing Feuer und das Flugzeug wurde dabei zerstört. Alle Insassen überlebten, wobei 18 verletzt wurden. Ein Bodenmitarbeiter kam, während die Rettungsarbeiten liefen, aufgrund eines <a href="Herzinfarkt" title="Herzinfarkt">Herzinfarktes</a> ums Leben.<a href="#cite_note-45">[45]</a></li>

<li>Am 9. Februar 2020 kollabierte bei einer <a href="Boeing_737" title="Boeing 737">Boeing 737-500</a> der UTair (VQ-BPS) mit der Flugnummer UT95 bei der Landung auf dem Flughafen <a href="Ussinsk" title="Ussinsk">Ussinsk</a> das Fahrwerk. Ersten Aussagen zufolge handelt es sich um eine „short landing“ des vom Flughafen <a href="Flughafen_Moskau-Wnukowo" title="Flughafen Moskau-Wnukowo">Flughafen Moskau-Wnukowo</a> kommenden Fluges, welche die Fluggesellschaft auf <a href="Scherwind" title="Scherwind">Scherwind</a> zurückführt.<a href="#cite_note-46">[46]</a> Alle Insassen überlebten.<a href="#cite_note-47">[47]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2></div>

<ul><li>Am 25. November 2014 befreiten die Passagiere erfolgreich eine von Katekavia gemietete <a href="Tupolew_Tu-134" title="Tupolew Tu-134">Tupolew Tu-134</a>, die auf dem Flughafen Igarka bei Minus 52 Grad am Boden fest gefroren war.<a href="#cite_note-48">[48]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Fluggesellschaften" class="mw-redirect" title="Liste von Fluggesellschaften">Liste von Fluggesellschaften</a></li>

<li><a href="UTair_Sierra_Leone" title="UTair Sierra Leone">UTair Sierra Leone</a></li>

<li><a href="Liste_von_Fluggesellschaften_mit_Betriebsverbot_in_der_Europ%C3%A4ischen_Union" title="Liste von Fluggesellschaften mit Betriebsverbot in der Europäischen Union">Liste von Fluggesellschaften mit Betriebsverbot in der Europäischen Union</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:UTair_Aviation?uselang=de">Commons: UTair Aviation</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.utair.ru/">Webpräsenz der UTair</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> UTair: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.utair.ru/about/today/personal/">Personal der Fluggesellschaft UTair.</a> 6. Dezember 2016, abgerufen am 15. Juni 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Personal+der+Fluggesellschaft+UTair&rft.description=Personal+der+Fluggesellschaft+UTair&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.utair.ru%2Fabout%2Ftoday%2Fpersonal%2F&rft.creator=UTair&rft.date=2016-12-06&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a href="F%C3%B6derale_Agentur_f%C3%BCr_Lufttransport" title="Föderale Agentur für Lufttransport">Russische Luftfahrtagentur</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180127202652/http://www.favt.ru/public/materials//e/b/8/9/5/eb89549831e6b870264709b135c089a7.pdf">Passagierstatistik russischer Fluggesellschaften 2016/2017.</a> (PDF, 236 KB) Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.favt.ru%2Fpublic%2Fmaterials%2F%2Fe%2Fb%2F8%2F9%2F5%2Feb89549831e6b870264709b135c089a7.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 27. Januar 2018; abgerufen am 18. Juni 2023 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Passagierstatistik+russischer+Fluggesellschaften+2016%2F2017&rft.description=Passagierstatistik+russischer+Fluggesellschaften+2016%2F2017&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20180127202652%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.favt.ru%2Fpublic%2Fmaterials%2F%2Fe%2Fb%2F8%2F9%2F5%2Feb89549831e6b870264709b135c089a7.pdf&rft.creator=%5B%5BF%C3%B6derale+Agentur+f%C3%BCr+Lufttransport%7CRussische+Luftfahrtagentur%5D%5D&rft.source=http://www.favt.ru/public/materials//e/b/8/9/5/eb89549831e6b870264709b135c089a7.pdf&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a href="F%C3%B6derale_Agentur_f%C3%BCr_Lufttransport" title="Föderale Agentur für Lufttransport">Russische Luftfahrtagentur</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180127202507/http://www.favt.ru/public/materials//a/4/6/3/b/a463b5ebe5e2ef4c577c261652a38707.pdf">Frachtstatistik russischer Fluggesellschaften 2016/2017.</a> (PDF, 238 KB) Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.favt.ru%2Fpublic%2Fmaterials%2F%2Fa%2F4%2F6%2F3%2Fb%2Fa463b5ebe5e2ef4c577c261652a38707.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 27. Januar 2018; abgerufen am 18. Juni 2023 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Frachtstatistik+russischer+Fluggesellschaften+2016%2F2017&rft.description=Frachtstatistik+russischer+Fluggesellschaften+2016%2F2017&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20180127202507%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.favt.ru%2Fpublic%2Fmaterials%2F%2Fa%2F4%2F6%2F3%2Fb%2Fa463b5ebe5e2ef4c577c261652a38707.pdf&rft.creator=%5B%5BF%C3%B6derale+Agentur+f%C3%BCr+Lufttransport%7CRussische+Luftfahrtagentur%5D%5D&rft.source=http://www.favt.ru/public/materials//a/4/6/3/b/a463b5ebe5e2ef4c577c261652a38707.pdf&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> Fliegerrevue November 2010, S. 16–17, UTair schraubt sich hoch.

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.utair.ru/about/news/utair-announces-interim-results-of-impulse-program/">Utair zieht eine Zwischenbilanz bei der Durchführung des Programms Impuls.</a> 2. April 2015, abgerufen am 5. Dezember 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Utair+zieht+eine+Zwischenbilanz+bei+der+Durchf%C3%BChrung+des+Programms+%27%27Impuls%27%27&rft.description=Utair+zieht+eine+Zwischenbilanz+bei+der+Durchf%C3%BChrung+des+Programms+%27%27Impuls%27%27&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.utair.ru%2Fabout%2Fnews%2Futair-announces-interim-results-of-impulse-program%2F&rft.date=2015-04-02&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aerotelegraph.com/utair-russland-schulden-sparen-flugzeuge-reduktion-flotte-44-flugzeuge">44 Flugzeuge weniger - Utair dezimiert Flotte.</a> 8. April 2015, abgerufen am 5. Dezember 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=44+Flugzeuge+weniger+-+Utair+dezimiert+Flotte&rft.description=44+Flugzeuge+weniger+-+Utair+dezimiert+Flotte&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.aerotelegraph.com%2Futair-russland-schulden-sparen-flugzeuge-reduktion-flotte-44-flugzeuge&rft.date=2015-04-08">

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> aerotelegraph: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aerotelegraph.com/russischer-utair-droht-die-pleite">Russischer Utair droht die Pleite</a>, abgerufen am 11. Dezember 2014.

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <cite style="font-style:italic">Russische Fluggesellschaft Utair im neuen Design</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Design Tagebuch</cite>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.designtagebuch.de/russische-fluggesellschaft-utair-im-neuen-design/">Online</a> [abgerufen am 21. November 2017]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:UTair&rft.atitle=Russische+Fluggesellschaft+Utair+im+neuen+Design&rft.btitle=Design+Tagebuch&rft.genre=book" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-Rebranding-9">↑ <a href="#cite_ref-Rebranding_9-0">a</a> <a href="#cite_ref-Rebranding_9-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vedomosti.ru/business/articles/2017/10/31/739995-utair-nachal-rebrending">Utair beginnt Rebranding.</a> <a href="Wedomosti" title="Wedomosti">Vedomosti</a>, 31. Oktober 2017, abgerufen am 5. Dezember 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Utair+beginnt+Rebranding&rft.description=Utair+beginnt+Rebranding&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.vedomosti.ru%2Fbusiness%2Farticles%2F2017%2F10%2F31%2F739995-utair-nachal-rebrending&rft.publisher=%5B%5BWedomosti%7CVedomosti%5D%5D&rft.date=2017-10-31&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20220411115841/https://transport.ec.europa.eu/system/files/2022-04/air-safety-list-2022-04-11_en.pdf">EU Air Safety List.</a> (PDF (305,73 KB)) In: Website der Europäischen Kommission. 11. April 2022, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Ftransport.ec.europa.eu%2Fsystem%2Ffiles%2F2022-04%2Fair-safety-list-2022-04-11_en.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 11. April 2022; abgerufen am 18. Juni 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=EU+Air+Safety+List&rft.description=EU+Air+Safety+List&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20220411115841%2Fhttps%3A%2F%2Ftransport.ec.europa.eu%2Fsystem%2Ffiles%2F2022-04%2Fair-safety-list-2022-04-11_en.pdf&rft.date=2022-04-11&rft.source=https://transport.ec.europa.eu/system/files/2022-04/air-safety-list-2022-04-11_en.pdf&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-Pressemitteilung-11"><a href="#cite_ref-Pressemitteilung_11-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://germany.representation.ec.europa.eu/news/eu-flugverbot-20-russische-fluggesellschaften-zur-eu-flugsicherheitsliste-hinzugefugt-2022-04-11_de">EU-Flugverbot: 20 russische Fluggesellschaften zur EU-Flugsicherheitsliste hinzugefügt.</a> In: Website der Europäischen Kommission. 11. April 2022, abgerufen am 12. April 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=EU-Flugverbot%3A+20+russische+Fluggesellschaften+zur+EU-Flugsicherheitsliste+hinzugef%C3%BCgt&rft.description=EU-Flugverbot%3A+20+russische+Fluggesellschaften+zur+EU-Flugsicherheitsliste+hinzugef%C3%BCgt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgermany.representation.ec.europa.eu%2Fnews%2Feu-flugverbot-20-russische-fluggesellschaften-zur-eu-flugsicherheitsliste-hinzugefugt-2022-04-11_de&rft.date=2022-04-11">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.utair.ru/about/aircrafts/">Flotte von UTair.</a> Utair, abgerufen am 2. Juli 2022 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Flotte+von+UTair&rft.description=Flotte+von+UTair&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.utair.ru%2Fabout%2Faircrafts%2F&rft.publisher=Utair&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.planespotters.net/airline/UTair-Aviation">UTair Aviation Fleet Details and History.</a> In: www.planespotters.net. 2. Juli 2022, abgerufen am 2. Juli 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=UTair+Aviation+Fleet+Details+and+History&rft.description=UTair+Aviation+Fleet+Details+and+History&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.planespotters.net%2Fairline%2FUTair-Aviation&rft.date=2022-07-02&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.utair.ru/about/aircrafts/helicopter/">Hubschrauberflotte von Utair.</a> Utair, abgerufen am 1. Juli 2022 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Hubschrauberflotte+von+Utair&rft.description=Hubschrauberflotte+von+Utair&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.utair.ru%2Fabout%2Faircrafts%2Fhelicopter%2F&rft.publisher=Utair&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.kommersant.ru/doc/8076699">https://www.kommersant.ru/doc/8076699</a>

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.utair.ru/upload/annual/%D0%93%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%B7%D0%B0%202016%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4.pdf">Jahresbericht der OAO Utair 2016.</a> (PDF, 850 KB) Utair, 30. Juni 2017, S. 31, abgerufen am 18. August 2022 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Jahresbericht+der+OAO+Utair+2016&rft.description=Jahresbericht+der+OAO+Utair+2016&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.utair.ru%2Fupload%2Fannual%2F%25D0%2593%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B9%2520%25D0%25BE%25D1%2582%25D1%2587%25D0%25B5%25D1%2582%2520%25D0%25B7%25D0%25B0%25202016%2520%25D0%25B3%25D0%25BE%25D0%25B4.pdf&rft.publisher=Utair&rft.date=2017-06-30&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://boeing.mediaroom.com/2011-09-27-Boeing-UTair-Finalize-Order-for-40-737s">Utair UTair finalize order for 40 737s.</a> <a href="Boeing" title="Boeing">Boeing</a>, 27. September 2011, abgerufen am 15. Dezember 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Utair+UTair+finalize+order+for+40+737s&rft.description=Utair+UTair+finalize+order+for+40+737s&rft.identifier=https%3A%2F%2Fboeing.mediaroom.com%2F2011-09-27-Boeing-UTair-Finalize-Order-for-40-737s&rft.publisher=%5B%5BBoeing%5D%5D&rft.date=2011-09-27&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/de/2012/07/utair-orders-20-a321s.html">UTair bestellt 20 Airbus A321.</a> <a href="Airbus" title="Airbus">Airbus</a>, 12. Juli 2012, abgerufen am 15. Dezember 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=UTair+bestellt+20+Airbus+A321&rft.description=UTair+bestellt+20+Airbus+A321&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.airbus.com%2Fnewsroom%2Fpress-releases%2Fde%2F2012%2F07%2Futair-orders-20-a321s.html&rft.publisher=%5B%5BAirbus%5D%5D&rft.date=2012-07-12&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://in.reuters.com/article/us-airshow-airbus-utair/airbus-says-russian-utair-orders-20-a321-jets-idINBRE86B0E420120712">UTair orders 20 A321 jets.</a> <a href="Reuters" title="Reuters">Reuters</a>, 12. Juli 2012, abgerufen am 15. Dezember 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=UTair+orders+20+A321+jets&rft.description=UTair+orders+20+A321+jets&rft.identifier=https%3A%2F%2Fin.reuters.com%2Farticle%2Fus-airshow-airbus-utair%2Fairbus-says-russian-utair-orders-20-a321-jets-idINBRE86B0E420120712&rft.publisher=%5B%5BReuters%5D%5D&rft.date=2012-07-12&rft.language=en">

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<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-yuteyr-otlozhila-rasshirenie-svoego-parka">Utair verschiebt die Vergrößerung seines Flugzeugparks.</a> ato.ru, 4. Oktober 2014, abgerufen am 15. Dezember 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Utair+verschiebt+die+Vergr%C3%B6%C3%9Ferung+seines+Flugzeugparks&rft.description=Utair+verschiebt+die+Vergr%C3%B6%C3%9Ferung+seines+Flugzeugparks&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.ato.ru%2Fcontent%2Faviakompaniya-yuteyr-otlozhila-rasshirenie-svoego-parka&rft.publisher=ato.ru&rft.date=2014-10-04&rft.language=ru">

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<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ato.ru/content/gendirektor-yuteyr-utochnil-sroki-obnovleniya-parka">Utair nennt Daten zur Flottenerneuerung.</a> ato.ru, 15. August 2016, abgerufen am 15. Dezember 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Utair+nennt+Daten+zur+Flottenerneuerung&rft.description=Utair+nennt+Daten+zur+Flottenerneuerung&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.ato.ru%2Fcontent%2Fgendirektor-yuteyr-utochnil-sroki-obnovleniya-parka&rft.publisher=ato.ru&rft.date=2016-08-15&rft.language=ru">

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<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rusaviainsider.com/utair-revises-fleet-renewal-plans/">UTair revises fleet renewal plans.</a> rusaviainsider.com, 7. Juni 2017, abgerufen am 15. Dezember 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=UTair+revises+fleet+renewal+plans&rft.description=UTair+revises+fleet+renewal+plans&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.rusaviainsider.com%2Futair-revises-fleet-renewal-plans%2F&rft.publisher=rusaviainsider.com&rft.date=2017-06-07&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171226130421/http://www.aircraft.airbus.com/aircraft/market/orders-deliveries.html#file">Aktuelle Liste mit Bestellungen und Lieferungen von Airbus.</a> <a href="Airbus" title="Airbus">Airbus</a>, 30. November 2017, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.aircraft.airbus.com%2Faircraft%2Fmarket%2Forders-deliveries.html%23file">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 26. Dezember 2017; abgerufen am 18. Juni 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Aktuelle+Liste+mit+Bestellungen+und+Lieferungen+von+Airbus&rft.description=Aktuelle+Liste+mit+Bestellungen+und+Lieferungen+von+Airbus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20171226130421%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.aircraft.airbus.com%2Faircraft%2Fmarket%2Forders-deliveries.html%23file&rft.publisher=%5B%5BAirbus%5D%5D&rft.date=2017-11-30&rft.source=http://www.aircraft.airbus.com/aircraft/market/orders-deliveries.html#file&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://iz.ru/news/584774">Utair kürzt Flotte um 33 Flugzeuge.</a> <a href="Iswestija" title="Iswestija">Iswestija</a>, 1. April 2015, abgerufen am 16. Dezember 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Utair+k%C3%BCrzt+Flotte+um+33+Flugzeuge&rft.description=Utair+k%C3%BCrzt+Flotte+um+33+Flugzeuge&rft.identifier=https%3A%2F%2Fiz.ru%2Fnews%2F584774&rft.publisher=%5B%5BIswestija%5D%5D&rft.date=2015-04-01&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.airfleets.net/flottecie/UTair-history-a321.htm">Utair fleet of A321 (History).</a> airfleets.net, abgerufen am 16. Dezember 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Utair+fleet+of+A321+%28History%29&rft.description=Utair+fleet+of+A321+%28History%29&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.airfleets.net%2Fflottecie%2FUTair-history-a321.htm&rft.publisher=airfleets.net&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://a320archive.com/airline/UTAir">Utair test & delivery flight information.</a> a320archive.com, abgerufen am 16. Dezember 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Utair+test+%26+delivery+flight+information&rft.description=Utair+test+%26+delivery+flight+information&rft.identifier=https%3A%2F%2Fa320archive.com%2Fairline%2FUTAir&rft.publisher=a320archive.com&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.airfleets.net/flottecie/UTair-history-b737ng.htm">Boeing 737-800 der Utair.</a> airfleets.nat, 6. April 2016, abgerufen am 17. Dezember 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Boeing+737-800+der+Utair&rft.description=Boeing+737-800+der+Utair&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.airfleets.net%2Fflottecie%2FUTair-history-b737ng.htm&rft.publisher=airfleets.nat&rft.date=2016-04-06&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.airfleets.net/flottecie/UTair-active-b737ng.htm">Aktuelle Boeing 737-800 von Utair.</a> airfleets.net, 6. Oktober 2011, abgerufen am 17. Dezember 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Aktuelle+Boeing+737-800+von+Utair&rft.description=Aktuelle+Boeing+737-800+von+Utair&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.airfleets.net%2Fflottecie%2FUTair-active-b737ng.htm&rft.publisher=airfleets.net&rft.date=2011-10-06&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://superjet100.info/airline:utair">Bestellungen und Lieferungen des Suchoi Superjets durch Utair.</a> superjet.info, abgerufen am 25. Dezember 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Bestellungen+und+Lieferungen+des+Suchoi+Superjets+durch+Utair&rft.description=Bestellungen+und+Lieferungen+des+Suchoi+Superjets+durch+Utair&rft.identifier=http%3A%2F%2Fsuperjet100.info%2Fairline%3Autair&rft.publisher=superjet.info&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://superjet100.info/news:362">Utair einigt sich auf Finanzierungsbedingungen bei Lieferung des SSJ-100.</a> superjet.info, 19. Juni 2013, abgerufen am 25. Dezember 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Utair+einigt+sich+auf+Finanzierungsbedingungen+bei+Lieferung+des+SSJ-100&rft.description=Utair+einigt+sich+auf+Finanzierungsbedingungen+bei+Lieferung+des+SSJ-100&rft.identifier=http%3A%2F%2Fsuperjet100.info%2Fnews%3A362&rft.publisher=superjet.info&rft.date=2013-06-19&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://superjet100.info/news:463">Vertrag über ide Lieferung der (ersten) sechs Superjets an Utair ist unterschrieben.</a> <a href="Suchoi" title="Suchoi">Suchoi</a>, 27. August 2013, abgerufen am 25. Dezember 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Vertrag+%C3%BCber+ide+Lieferung+der+%28ersten%29+sechs+Superjets+an+Utair+ist+unterschrieben&rft.description=Vertrag+%C3%BCber+ide+Lieferung+der+%28ersten%29+sechs+Superjets+an+Utair+ist+unterschrieben&rft.identifier=http%3A%2F%2Fsuperjet100.info%2Fnews%3A463&rft.publisher=%5B%5BSuchoi%5D%5D&rft.date=2013-08-27&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.utair.ru/about/news/samolety-sukhoi-superjet-100-aviakompanii-yuteyr-ekspress-poluchili-spetsialnuyu-livreyu/">Suchoi Superjets von Utair Express erhalten Sonderbemalung.</a> Utair, 30. Mai 2014, abgerufen am 25. Dezember 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Suchoi+Superjets+von+Utair+Express+erhalten+Sonderbemalung&rft.description=Suchoi+Superjets+von+Utair+Express+erhalten+Sonderbemalung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.utair.ru%2Fabout%2Fnews%2Fsamolety-sukhoi-superjet-100-aviakompanii-yuteyr-ekspress-poluchili-spetsialnuyu-livreyu%2F&rft.publisher=Utair&rft.date=2014-05-30&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://tass.ru/ekonomika/1732255">Für Utair gebaute Suchoi Superjet könnte Aeroflot erhalten.</a> <a href="TASS" title="TASS">TASS</a>, 29. Januar 2015, abgerufen am 25. Dezember 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=F%C3%BCr+Utair+gebaute+Suchoi+Superjet+k%C3%B6nnte+Aeroflot+erhalten&rft.description=F%C3%BCr+Utair+gebaute+Suchoi+Superjet+k%C3%B6nnte+Aeroflot+erhalten&rft.identifier=http%3A%2F%2Ftass.ru%2Fekonomika%2F1732255&rft.publisher=%5B%5BTASS%5D%5D&rft.date=2015-01-29&rft.language=ru">

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<li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.austrianwings.info/aw/2011/09/utair-kauft-20-aw139">austrianwings.info - UTair kauft 20 AW139</a>, 9. September 2011.

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<li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ruaviation.com/news/2011/5/23/326/">ruaviation.com - UTair will acquire 10 Mi-34S1 helicopters</a> (englisch), 23. Mai 2011.

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<li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.russianhelicopters.aero/ru/press/news/1290/">Utair bestätigt Pläne, 20 Hubschruaber vom Typ AW 139 zu kaufen.</a> <a href="Rostec#Russian_Helicopters" title="Rostec">Russian Helicopters</a>, 1. September 2011, abgerufen am 25. November 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Utair+best%C3%A4tigt+Pl%C3%A4ne%2C+20+Hubschruaber+vom+Typ+AW+139+zu+kaufen&rft.description=Utair+best%C3%A4tigt+Pl%C3%A4ne%2C+20+Hubschruaber+vom+Typ+AW+139+zu+kaufen&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.russianhelicopters.aero%2Fru%2Fpress%2Fnews%2F1290%2F&rft.publisher=%5B%5BRostec%23Russian+Helicopters%7CRussian+Helicopters%5D%5D&rft.date=2011-09-01&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.utair.ru/upload/annual/%D0%93%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%B7%D0%B0%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4.pdf">Jahresbericht der OAO Utair 2013.</a> (PDF, 2,4 MB) Utair, 30. Juni 2014, S. 24, abgerufen am 18. August 2022 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Jahresbericht+der+OAO+Utair+2013&rft.description=Jahresbericht+der+OAO+Utair+2013&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.utair.ru%2Fupload%2Fannual%2F%25D0%2593%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B9%2520%25D0%25BE%25D1%2582%25D1%2587%25D0%25B5%25D1%2582%2520%25D0%25B7%25D0%25B0%25202013%2520%25D0%25B3%25D0%25BE%25D0%25B4.pdf&rft.publisher=Utair&rft.date=2014-06-30&rft.language=ru">

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<li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.utair.ru/upload/annual/%D0%93%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4.pdf">Jahresbericht der OAO Utair 2014.</a> (PDF, 2 MB) Utair, 29. Juni 2015, S. 23, abgerufen am 18. August 2022 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Jahresbericht+der+OAO+Utair+2014&rft.description=Jahresbericht+der+OAO+Utair+2014&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.utair.ru%2Fupload%2Fannual%2F%25D0%2593%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B9%2520%25D0%25BE%25D1%2582%25D1%2587%25D0%25B5%25D1%2582%25202014%2520%25D0%25B3%25D0%25BE%25D0%25B4.pdf&rft.publisher=Utair&rft.date=2015-06-29&rft.language=ru">

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<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.helicopters.airbus.com/website/en/press/UTair-Aviation-signs-a-firm-order-for-15-Eurocopter-EC175-helicopters_387.html">Utair unterschreibt Bestellung von 15 Hubschraubern Eurocopter EC175.</a> Airbus Helicopters, 8. März 2011, abgerufen am 25. November 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Utair+unterschreibt+Bestellung+von+15+Hubschraubern+Eurocopter+EC175&rft.description=Utair+unterschreibt+Bestellung+von+15+Hubschraubern+Eurocopter+EC175&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.helicopters.airbus.com%2Fwebsite%2Fen%2Fpress%2FUTair-Aviation-signs-a-firm-order-for-15-Eurocopter-EC175-helicopters_387.html&rft.publisher=Airbus+Helicopters&rft.date=2011-03-08&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ato.ru/content/yuteyr-stala-vladelcem-pervogo-v-rossii-vertoleta-es175">Utair ist erster Besitzer eines EC175 in Russland.</a> ATO.ru, 25. Januar 2015, abgerufen am 25. November 2017 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUTair&rft.title=Utair+ist+erster+Besitzer+eines+EC175+in+Russland&rft.description=Utair+ist+erster+Besitzer+eines+EC175+in+Russland&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.ato.ru%2Fcontent%2Fyuteyr-stala-vladelcem-pervogo-v-rossii-vertoleta-es175&rft.publisher=ATO.ru&rft.date=2015-01-25&rft.language=ru">

</li>

<li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20021109-0&lang=de">Flugunfalldaten und -bericht des Vorfalles vom 9. November 2002</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 10. September 2011.

</li>

<li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20070317-0">Unfallbericht TU-134 RA-65021, Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 24. März 2016.

</li>

<li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120402-0">Unfallbericht ATR 72 VP-BYZ, Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 24. März 2016.

</li>

<li id="cite_note-44"><a href="#cite_ref-44">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/newsticker/news1/article180568092/Oel-18-Menschen-sterben-bei-Hubschrauber-Absturz-in-Sibirien.html">18 Menschen sterben bei Hubschrauber-Absturz in Sibirien.</a> <a href="Die_Welt" title="Die Welt">Die Welt</a>, 5. August 2018, abgerufen am Tage darauf.

</li>

<li id="cite_note-45"><a href="#cite_ref-45">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://avherald.com/h?article=4bd19050&opt=0">Unfallbericht B-737-800 VQ-BJI</a>, <a href="The_Aviation_Herald" title="The Aviation Herald">The Aviation Herald</a> (englisch), abgerufen am 31. Januar 2019.

</li>

<li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/utair-cites-windshear-as-737-500-suffers-landing-accident-at-usinsk/136620.article">Utair cites windshear as 737-500 suffers landing accident at Usinsk</a>, FlightGlobal.com (englisch), abgerufen am 10. Februar 2020.

</li>

<li id="cite_note-47"><a href="#cite_ref-47">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://avherald.com/h?article=4d3110c1&opt=0">Unfallbericht B-737-500 VQ-BPS (UT595)</a>, <a href="The_Aviation_Herald" title="The Aviation Herald">The Aviation Herald</a> (englisch), abgerufen am 10. Februar 2020.

</li>

<li id="cite_note-48"><a href="#cite_ref-48">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerotelegraph.com/passagiere-muessen-festgefroreren-tupolew-tu-134-anschieben">Passagiere eisen Tu-134 los</a>, abgerufen am 26. November 2014.

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

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<div class="klappleiste-kopf"> <a href="Fluggesellschaft" title="Fluggesellschaft">Fluggesellschaften</a> aus <a href="Russland" title="Russland">Russland</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">Passagiere

</td>

<a href="Aeroflot" title="Aeroflot">Aeroflot</a> •

<a href="Alrosa_Airlines" title="Alrosa Airlines">Alrosa Airlines</a> •

<a href="Angara_Airlines" title="Angara Airlines">Angara Airlines</a> •

<a href="Aurora_Airlines_(Russland)" title="Aurora Airlines (Russland)">Aurora Airlines</a> •

<a href="Azimuth_(Fluggesellschaft)" title="Azimuth (Fluggesellschaft)">Azimuth</a> •

<a href="Dexter_Air_Taxi" title="Dexter Air Taxi">Dexter Air Taxi</a> •

<a href="Gazpromavia" title="Gazpromavia">Gazpromavia</a> •

<a href="IrAero" title="IrAero">IrAero</a> •

<a href="KrasAvia" title="KrasAvia">KrasAvia</a> •

<a href="NordStar" title="NordStar">NordStar</a> •

<a href="Pobeda_(Fluggesellschaft)" title="Pobeda (Fluggesellschaft)">Pobeda</a> •

<a href="Red_Wings_Airlines" title="Red Wings Airlines">Red Wings Airlines</a> •

<a href="Rossija_(Fluggesellschaft)" title="Rossija (Fluggesellschaft)">Rossija</a> •

<a href="RusLine" title="RusLine">RusLine</a> •

<a href="S7_Airlines" title="S7 Airlines">S7 Airlines</a> •

<a href="Severstal_Aircompany" title="Severstal Aircompany">Severstal Aircompany</a> •

<a href="SmartAvia" title="SmartAvia">SmartAvia</a> •

<a href="Ural_Airlines" title="Ural Airlines">Ural Airlines</a> •

<a class="mw-selflink selflink">UTair</a> •

<a href="Yakutia_Airlines" title="Yakutia Airlines">Yakutia Airlines</a> •

<a href="Yamal_Airlines" title="Yamal Airlines">Yamal Airlines</a>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">Charter

</td>

<a href="Azur_Air_(Russland)" title="Azur Air (Russland)">Azur Air</a> •

<a href="I-Fly" title="I-Fly">I-Fly</a> •

<a href="Konvers_Avia" title="Konvers Avia">Konvers Avia</a> •

<a href="Nordwind_Airlines" title="Nordwind Airlines">Nordwind Airlines</a> •

<a href="Pegas_Fly" title="Pegas Fly">Pegas Fly</a>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">Fracht

</td>

<a href="AirBridgeCargo" title="AirBridgeCargo">AirBridgeCargo</a> •

<a href="ATRAN" title="ATRAN">ATRAN</a> •

<a href="Aviacon_Zitotrans" title="Aviacon Zitotrans">Aviacon Zitotrans</a> •

<a href="Aviastar-TU" title="Aviastar-TU">Aviastar-TU</a> •

<a href="Volga-Dnepr_Airlines" title="Volga-Dnepr Airlines">Volga-Dnepr Airlines</a>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">Andere

</td>

<a href="Awialessoochrana" title="Awialessoochrana">Awialessoochrana</a>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;">Ehemalige Fluggesellschaften

</td>

Ehemalige Fluggesellschaft (Russland)

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-12-31" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=UTair&oldid=262885047">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

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